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Edición: 06 de enero de 2009
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La inflación industrial supera el 10% en un año por el alza del carburante

La tasa interanual de las fábricas españolas, en su nivel máximo desde 1984

26-08-2008 - El alza del precio del crudo en el último año y su repercusión en el refino, la energía y la práctica totalidad de la cadena manufacturera situó el índice de precios industriales (IPRI) en el 10,2% en julio - en su tasa interanual-, según datos del Instituto Nacional de Estadística. Se trata del nivel más alto de la inflación industrial desde noviembre de 1984.

La evolución del crudo no ha dado respiro a la industria, ya que el precio del Brent pasó de los 75 a los 125 dólares el barril entre julio del 2007 y julio del 2008. Este encarecimiento es el principal causante del espectacular incremento del 52% en coquerías y refino en el último año. El pasado julio, además, entraron en vigor las nuevas tarifas eléctricas aprobadas por el Gobierno, lo que se tradujo en un alza del 7,2% en la producción y distribución de energía eléctrica y gas. En el último año, el incremento llega al 14,1%.

Con los combustibles, los derivados del petróleo y los kilovatios por las nubes, prácticamente toda la industria se ha tenido que enfrentar a unos costes crecientes en un entorno cada vez más complicado. El consuelo es que el problema no se circunscribe a España, pues toda la industria mundial pasa por la misma tesitura. Pero el dilema de repercutir los mayores costes en energía a los clientes o sacrificar margen no es fácil de resolver.

A diferencia de los servicios, donde la competencia de otros países queda más o menos diluida por la distancia, las industrias de muchos países con costes más bajos que los españoles son una amenaza real para los fabricantes locales. Los márgenes industriales ya se habían estrechado en los últimos años, en los que, como demuestra el deterioro de la balanza comercial, las importaciones han comido terreno a las empresas de aquí.

Por esta razón, algunos sectores fabriles donde la competencia es feroz - como la automoción, la electrónica o el textil- apenas reflejan la inflación. En contrapartida, algunas de estas áreas de actividad concentran un gran número de empresas que ven amenazada su continuidad.

La inflación industrial está detrás del alto IPC español, que alcanzó el 5,3% el pasado julio. El Gobierno prevé que los precios moderen su carrera alcista de aquí a fin de año. La caída del Brent desde los máximos de 146 dólares de julio al entorno de los 110-115 dólares a los que cotiza hoy en día puede ayudar, aunque la depreciación del euro reduce las ganancias en este terreno.

Por otra parte, el incremento del paro en España y la retracción del consumo auguran un duro invierno para la distribución.

Según afirmó ayer Miguel Ángel Fraile, secretario de la Confederación Española de Comercio (CEC), la campaña se prevé "difícil, complicada y de ajuste". La temporada de primavera verano, a punto de concluir, se ha cerrado con un descenso del 5% de las ventas, con especial impacto en mobiliario y equipamientos del hogar (-40%) y coches (-20%).

LALO AGUSTINA
La Vanguardia


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